Уроки

Общая информация

Средства навигации включают в себя маяки, радиомаяки, буи, башни, плавучие средства и стационарные сооружения. Все эти созданные руками человека (техногенные) устройства могут быть использованы для предупреждения опасности, для обозначения...

READ MORE

Маяки и буи

Маяк является основным сооружением, оборудованное огнем на верху, с особыми отличительными характерами огня, которые варьируются от маяка до маяка. Маяки имеют свои отличительные цвета, форму и высоту. Многие маяки оборудованы звуковыми...

READ MORE

Списки и исправления

Чтобы ознакомиться с последними значительными изменениями огней и противотуманных сигналов, например, огни судна, характеристика сигнальных огней, огни буев и т.д., вы должны проконсультироваться со Свод огней и сигналов при тумане или Альманахом...

READ MORE

Буи

Буи являются плавучими средствами навигационного оборудования. Они могут иметь форму конуса, цилиндра, столба, вехи или сферы, имеют номера или буквы, или и то, и другое. Они имеют отличительную расцветку и топовую фигуру (если таковые имеются)...

READ MORE

Системы ограждения 1

Есть два основных типа ограждения буями: латеральная и кардинальная. В Латеральной системе буи указывают правую и левую границу маршрута, например,канала (пролива, фарватера). Латеральная система отличается от системы ограждения буями А и В...

READ MORE

Системы ограждения 2

Другие буи, используются для обозначения отдельных опасностей и судопроходных путей, известны как знаки, ограждающие отдельные опасности. Буи, используемые для указания нахождения судоходных вод вокруг, например, середину фарватера, известны как...

READ MORE

Дальность видимости

Номинальная видимость огня — максимальное расстояние, на которое огонь можно увидеть, когда видимость составляет 10 морских миль. Номинальную видимость огня света можно найти в Альманах Яхтсменов. Видимость огня — это максимальная...

READ MORE

Расчет дальности видимости

Вычисление видимости огня. Скажем номинальная видимость огня «X», извлеченный из Альманаха Яхтсменов, составляет 20 морских миль, а имеющаяся видимость составляет 11 морских миль. Мы хотим узнать видимость огня. Вводя видимость огня в...

READ MORE

Географический диапазон, расчетный диапазон

Географическая видимость огня — это максимальное расстояние, на которое свет можно увидеть, когда глаз наблюдателя находится на уровне моря. Рассчитанная видимость огня — максимальное расстояние, на которое свет можно рассмотреть...

READ MORE

Расчет, расчетного диапазона

Вычисление Рассчитанной видимость огня «X». Допустим, что огонь «X» имеет имеет высоту 170 футов над водой и высота наблюдателя составляет 8 футов Используя высоту огня, вычисляем Географическую видимость огня по формуле: 1,17...

READ MORE

Характеристики огней

Для использования огня как навигационое вспомогательное средство, вы должны сначала увидеть его и, во-вторых, вы должны идентифицировать его. В морской карте он обозначается как фиолетовый восклицательный знак и/или как фиолетовый круг. Основные...

READ MORE

Период проблесков

Период огня задается в секундах и отмеряется от первой вспышки цикла до первой вспышки следующего цикла. Например, на карте мы видим освещенное навигационное вспомогательное средство, и рядом с фиолетовым восклицательным знаком написано Gr. Fl...

READ MORE

Период проблесков 1

Фаза огня — последовательность или система мигания в течение одного полного цикла. Есть следующие фазы огней: Фиксированный (F): этот огонь светит с постоянной интенсивностью не мигая. Мигающий (Fl.): продолжительность темноты всегда...

READ MORE

Период проблесков 2

Изофазный (Iso.): продолжительность темноты равна длительности огня в любом промежутке цикла. Групповое мигание (Gp.Fl.): в этом цикле есть сочетание двух или более групп вспышек за один цикл на регулярной основе. Например, (Gp.Fl. 3 +5)...

READ MORE

Характер горения навигационных огней

Огни, используемые в качестве навигационных вспомогательных средств, делятся на две основные категории: первичные и вторичные огни. Первичные огни подразделяются на две группы: основные первичные огни и второстепенные первичные огни. Основные...

READ MORE

Типы 1

Существует 3 типа огней, используемых в качестве навигационных вспомогательных средств: Переменные огни, Сектоные и Створные огни. Переменные огни используются, когда необходима большая осторожность, например, при входе в гавань (порт). Огонь...

READ MORE

Типы 2

Створные огни используются для обозначения безопасного прохода внутрь каналов (проливов, фарватеров), и рекомендуют курс, где навигационные угрозы присутствуют на обеих сторонах. Как правило, они идут парами и расположены таким образом, что одно...

READ MORE

Типы якорей

Убедитесь, что у вас есть по крайней мере два якоря, один в качестве повседневного якоря, который находится на носу в ящике для якоря, и один, как штормовой якорь. Характеристики судна и тип морского дна — песок, сланцеватая глина, грязь...

READ MORE

Подготовка перед постановкой на якорь 1

Когда вы выбрали якорную позицию, убедитесь, что она защищена от ветра и волн, а также находится в стороне от трафика кораблей или лодок. Проверьте карту, чтобы определить глубину, на которой вы хотите закрепить якорь, и рассчитайте количество...

READ MORE

Подготовка перед постановкой на якорь 2

Перед тем как встать на якорь среди других судов, выясните круг колебания вашей лодки. Когда ветер или течение меняются, ваша лодка будет качаться в сторону ветра или течения, в зависимости от того, что сильнее. Попробуйте поставить на якорь...

READ MORE